• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;kamikaza, post: 773282, member: 3073&quot;]ถูกครับ หวีสองอันมันมีผลเวลาลากรอบจัดๆแล้วต้องการสับเกียเร็วๆ มันจะเข้าอยาก&nbsp; </p><p>ของผมก็ทำสเตปใกล้เคียงกะเจ้าของกะทู้ครับแต่ของผมเป้นเกีย ธรรมดาคาร์บู(ซึ่งต้นๆจะได้รอบจัดกว่า เกียเดิมๆ D15B) ส่วนท่อนล่างก็ ของ ZC(ซึ่งเราได้ความจุเป็น 1600 cc ) รอบมาหลักกว่า D15B </p><p>ก็วิ่งมันดีนะ ก็พอรับได้ ไปวิ่งที่ Vtec praty กะตาโต b16 โมกล่อง คลัสทองแดง เฮดเดอร์ ก็โดนผมสวนไป เวลาก็ 15.xxx ปลายๆ </p><p>-ผมว่าแค่คลัสทองแดงก็น่าจะเอาอยู่แล้ว&nbsp; น่าจะหันมาเล่นพวก&nbsp; ระบบไฟดีกว่า ทำไฟดีๆได้อีกม้าสองม้าลเยนะครับ</p><p>-ส่วนเฮดเดอร์กับท่อ ถ้า ผมแนะนำ 4-1 นะผลว่าต้นมันจัดกว่า 4-2-1 นะ สะใจกว่า&nbsp; ส่วนท่อเป้นแนวทางนะ&nbsp; เดินตรงลอกท่องกะเดินตามทางเดิม(ยิ่งหลายโค้งยิ่งออกช้า)&nbsp; เดินตรงลอดท้องจะได้แรงและเสียงดีกว่าและลื้นกว่า (ลองมาทั้งสองแบบแล้ว)</p><p>-ส่วนการเซตโบนั้นเห้นด้วยนะ แต่ต้องถึงนะ ไม่งั้นพังๆๆๆๆและก็พังเคยคิดจะทำนะ แต่กว่าไม่ถึงเห้นใน youtube มันวิ่งกะ k20 เลยนะไอ้ d15+turbo เนีย แต่พวกไอ้หรั่งมันทำถึงจริงๆ&nbsp; แต่ถ้าเราทำถึงๆเนียผมว่า ตะกูล k กะ H เนียมีโดนกันและ พี่ไทยโมไม่แพ้ใครอยุ่แล้ว</p><p>อย่างน้อยเลยจะให้เหนียว ลูก ก้าน ข้อ ต้องเปลี่ยนใหม่หมดเลย&nbsp; </p><p>ยังงัยถ้าทำสเตบต่อไปเสร้จแล้วมารายงานด้วยนะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X