• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Racingio, post: 984970, member: 90600&quot;]อ่า อย่างงี้นี้เอง ขอบคุณครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ตอนนั้นรอบมันสูงไม่ยอมลง เข้าอู่ 2 ที่ ทำไปทำมา เป็นที่วาล์วน้ำเสีย ขอบยางข้างในแทบไม่เหลือชิ้นดี พอเปลี่ยนมันก็แปลกตอนเปิดแอร์</p><p><br /></p><p>เมื่อตอนเย็นผมเลยไปลองปรับดู รอบแอร์ ยังดีที่มันยังมีรอยสีขีดตอนประกอบรถมาร์คไว้อยู่ (10กว่าปีสีไม่เรือนหายใช้ปากกาไรมาร์คหว่าอึดโคด) ช่างเค้าตั้งเบาไป ผมเลยหมุนกลับที่เดิม ก็ ok เป็นปรกติ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ที่ว่าเหลือ 700-750 ตอนปิดแอร์ครับ ตอนไปทำเสร็จใหม่ๆผมอยากลองดูว่ารอบมันหายปรกติไหม ก็ขับจนเครื่องร้อนๆเลย ก็ปิดแอร์ </p><p>รอบมันเดินเบามาก 700-750 เบาจนไม่รู้สึกเลยว่าติดเครื่องอยู่ </p><p>ผมก็มาเสิร์ชๆดู ก็มีคนโพสว่าตั้งรอบต่ำเกินไปเครื่องมันจะเสียได้ก็เลยกังวลนิดๆว่ามันเบาไปรึป่าว เพราะมันแทบไม่รู้สึกอะไรอย่างจอดไฟแดงแล้วปิดแอร์ รู้สึกเหมือนดับเครื่อง ผมก็กลัวว่าเครื่องมันจะเสียรึป่าวเพราะรถเก่าแล้ว</p><p><br /></p><p><br /></p><p>วันนี้พอตั้งปีกผีเสื้อใหม่ อาการชะลอรอบก็หายไปด้วย ก่อนหน้านี้เวลาเร่งเครื่องไปสัก 3000 รอบแล้วเหยียบคลัชเข้าเกียร์ว่างรอบมันจะวิ่งไหลลงมาแล้วหยุดที่ 1200 แล้วก็ค่อยๆชะลอลดลงช้าๆ ไปที่ 800-900 ช่างเค้าเคยบอกมีปัญหาที่ระบบไฟ</p><p>แต่วันนี้พอตั้งปีกผีเสื้อใหม่ มันก็ลดจาก 3000 ลงไป 800 บ้าง 900 บ้าง แต่ลดไหลไปทีเดียวเลยไม่มีชะลอ</p><p><br /></p><p>โดยปรกติแล้วรอบมันต้องไหลลงใช่ไหม แล้วที่มันชะลอเป็นเพราะอะไรกันแน่ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X